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Welche Fahrradwege gibt es in der HafenCity?

Noch ist nicht zu erkennen, wie das Netz an Fahrradwegen durch die HafenCity verlaufen wird, denn die Radwege entstehen erst, wenn die Hochbauten auf den anliegenden privaten Flächen fertiggestellt sind. Durch die Baufahrzeuge würden die Wege sonst beschädigt und die Baulogistikflächen nicht ausreichen. Drei Arten von Radwegen sieht das Verkehrskonzept für die HafenCity vor: Entlang der Hauptverkehrsadern, etwa der Versmannstraße, der Shanghaiallee und des Brooktorkais, werden die Radfahrer über eigene Radwege geführt, die durch andersfarbiges Pflaster von den Fußwegen abgetrennt sind. Auf Straßen, auf denen weniger Autos unterwegs sind, entstehen für die Radfahrer Schutzstreifen am Rand der Fahrbahn – so ist es etwa für die Osakaallee oder die Überseeallee geplant. In Straßen, die kaum vom Durchfahrtsverkehr genutzt werden, fahren Radfahrer auf der Fahrbahn.
Mit diesem differenzierten System können die Interessen aller Verkehrsteilnehmer am besten in Einklang gebracht werden. Besondere Bedeutung hat die Ost-West-Achse durch die HafenCity: Hier verläuft ein Abschnitt des Elberadwegs. Er führt die Radfahrer über die Überseeallee, über die Straße Am Dalmannkai und über den Kaiserkai an der Elbphilharmonie vorbei. Übergänge und Rampen zur Überwindung von Höhenunterschieden sorgen dafür, dass die Radfahrer entlang dieser Strecken ohne Umwege ans Ziel kommen.
Auch auf die Nord-Süd-Achsen wie die Osakaallee und die Shanghaiallee richtet sich das Augenmerk der Planer. Diese Straßen führen von der HafenCity Richtung Rathaus bzw. Richtung Hauptbahnhof. Ein erster Radweg ist bereits fertiggestellt: Am Sandtorkai verläuft er als sogenannter "einseitiger Zweirichtungsradweg" auf der südlichen Straßenseite gegenüber den historischen Speichern. Keine ganz ideale Lösung. Dass ein Radweg in beide Richtungen genutzt werden kann, ist jedoch innerhalb des HafenCity-Verkehrskonzepts eine Ausnahme. Sie war erforderlich, weil es wegen des Ladeverkehrs auf der Seite der Speicherstadt nicht möglich war, dort einen Radweg und einen Fußweg abzutrennen. Die quer haltenden LKW hätten diese immer blockiert.
Reizvoll für Fahrradfahrer ist die HafenCity vor allem wegen ihrer kurzen Wege. Viele Wege über Promenaden und Plätze sind öffentlich befahrbar, auch wenn nicht als Fahrradwege gekennzeichnet, und lassen so ein besonders engmaschiges Fahrradwegenetz entstehen.